도로5 동명오거리 지하차도 건설사업 광안대교를 타고 내려와 동명대 쪽으로 유엔공원 앞에 이르면 수 년째 도로공사를 하고 있다 부두 쪽으로 컨테이너를 실은 대형 트레일러가 자주 지나다녀 안 그래도 운전하기 조금 까다로웠는데 복공판이 깔린 공사장이 되어 더 지나기 싫은 곳이 되었다 그래서인지 부경대(용당캠퍼스), 동명대 등 부산의 유명 4년제 대학이 있는 곳 치고 상대적으로 낙후되어 있는 곳이기도 하다 이곳을 지나는 사람마다 도대체 무슨 공사를 하고 있고 앞으로 어떻게 변하게 되는지 궁금해 할 것 같다 지금부터 소개할 내용은 부산광역시 남구 용당동 동명오거리 일대에 지하고속화도로를 만드는 공사로 정식 사업명은 북항대교~동명오거리간 고가·지하차도 건설이다 노선도 현재 이 구간을 지나려면 신호등을 10개 정도 지나야 하는데 시간적으로 너무나 손실.. 2016. 1. 27. 창원~부산간 민자도로 건설사업 현재 부산에서 창원에 가기 위해서는 남해고속도로 제2지선을 거쳐 장유IC부터 창원터널을 이용하거나 장유IC부터 불모산터널을 이용해야 한다 남해고속도로를 쭉 따라가서 동창원IC나 동마산IC를 이용하는 방법도 있지만 둘러가는 셈이 되기 때문에 사실상 위에 언급한 두 가지 방법밖에는 없다 이랬던 창원가는 길이 빠르면 이번 연말부터 하나 더 늘어나게 된다 불모산터널을 거치는 길이 강서구 생곡동 세산삼거리까지 연장되기 때문이다 장유 쪽 주민들은 익히 알고 있는 도로인 것 같은데 부산시민들에게는 생소한 것 같아서 지도와 함께 자세히 포스팅하고자 한다 단계별 개통현황 이 도로의 정식 사업명은 창원~부산간 도로 민간투자사업이다 2012년에 개통한 불모산터널(제2창원터널)이 바로 이 도로의 일부분이다(1단계 구간) 20.. 2015. 11. 26. 산성터널 금정측 접속도로 건설사업 북구 화명동과 금정구 장전동을 최단 거리로 잇는 산성터널 공사가 현재 활발히 진행되고 있다 산성터널은 민자사업구간인 터널과 재정사업구간인 접속도로로 나눠 건설하고 있는데 그중 금정측 접속도로에 대해 굉장히 훌륭하게 설명하는 영상이 있어 소개한다 에코디자인센터라는 곳에서 제작한 영상인데 개인적으로 아주 재밌게 봤다 아래는 주요 부분을 캡쳐하고 영상에서 다루지 않은 설명을 더 곁들였다 영상을 보고 지하차도 건설에 왜 복공판이 들어가는지, 그리고 하천을 가로지를 때는 어떻게 물을 돌려서 시공하는지 등 자세히 알 수 있었다 사진은 공사현장을 지나치며 누구나 한 번쯤 봤을 법한 모습이다 측벽파일을 박기 위해 천공기로 구멍을 뚫는 것인데 저렇게 해야 개착시 옆의 토사가 붕괴되지 않는 것 같다 부산에 사는 사람이라면.. 2015. 10. 21. 만덕3터널(초읍터널) 건설사업 20년을 끌어온 초읍터널이 만덕3터널이라는 새 이름으로 추진된다 재정사업으로 시작해서 민자사업으로 전환됐다가 다시 재정사업으로 돌아오는 우여곡절 끝에 드디어 올해 실시설계를 끝내고 착공에 들어간다 국비와 시비가 투입되는 재정사업이기 때문에 터널이용시 요금을 내지 않아도 된다 예산이 예정대로 투입되면 2018년 완공한다 위치도 부산광역시 덕천동 은마아파트부터 연제구 거제동 부산개인택시회관까지 건설된다 지도가 작아서 아쉽지만 서낙동강 옆에 있는 국도14호선연결도로 같은 정보들도 흥미로운 부분이다 계획노선 및 주변지역 현황 곧 신만덕 지역에 3000세대 규모 초대단지 아파트 백양산동문굿모닝힐 입주가 시작될 예정인데 입주민들이 터널 진입부의 매연과 소음 걱정을 많이 하는 것 같았다 사업명이 초읍터널일 때 그려진.. 2015. 9. 25. 부산에 신설될 고속도로와 고속화도로 정리 복잡한 도심지 블록마다 지키고 있는 교차로와 신호들 목적지까지 빠르게 이동하기 위해서는 신호를 받지 않고 고속 주행이 가능한 고속화도로가 반드시 필요하다 특히 산이 많아 항상 만성적인 교통체증에 시달리는 부산은 더욱더 그렇다 고속도로와 고속화도로의 차이는 크게 운영주체와 제한속도다 고속도로는 일반적으로 한국도로공사가 운영하는 고속국도를 말하며 제한속도가 주로 시속 100km에서 110km다 그에 반에 고속화도로는 따로 정해진 것이 아니라 신호등이 없고 고속 주행이 가능하도록 중앙분리대가 설치된 모든 자동차전용도로를 일컫는다 운영주체는 각 시도마다 상이하며 제한속도는 주로 시속 80km가 많다 현재 부산에는 공식적으로 5개의 도시고속도로가 있다 이들 도시고속도로는 도로공사가 운영하는 고속도로가 아니라 부산.. 2015. 9. 18. 이전 1 다음
